我國2016年底發(fā)布的《生物質(zhì)能發(fā)展十三五規(guī)劃》指出，到2020年，燃料乙醇產(chǎn)量達400萬噸。在政策扶持下，中國燃料乙醇潛在市場規(guī)模將進一步擴大。

乙醇市場規(guī)模持續(xù)擴大 2020年產(chǎn)量將達400萬噸

目前，我國是*三大生物燃料乙醇生產(chǎn)國和應(yīng)用國，2016年燃料乙醇產(chǎn)量約為260萬噸。據(jù)預(yù)計，燃料乙醇未來有望迎來更多利好政策，推動行業(yè)進一步發(fā)展。中國燃料乙醇潛在市場規(guī)模進一步擴大，或有助于推動燃料乙醇邁向新階段。

中成泵業(yè)產(chǎn)品螺桿泵  氟塑料泵  化工泵  多級泵  自吸泵  

　　燃料乙醇發(fā)展現(xiàn)狀

　　從20世紀(jì)70年代中期的石油危機以來，以美國和巴西為主的一些國家開始推行燃料乙醇發(fā)展計劃。1975年，世界*個燃料乙醇項目ProAlcool在巴西誕生；1978年，美國、加拿大也開展了類似的項目；接著歐洲各國也對發(fā)展生物燃料表現(xiàn)出極大興趣。

　　進入新世紀(jì)以來，利用生物質(zhì)生產(chǎn)原料已具相當(dāng)規(guī)模。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年生物燃料產(chǎn)量同比增長7.38%，達到70792千噸油當(dāng)量。其中，燃料乙醇作為zui為成功的生物質(zhì)能源替代品種，在美國、巴西、歐盟等國家和地區(qū)都已形成新的能源產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量也因此大幅增長。

　　不過，燃料乙醇產(chǎn)量經(jīng)過2006-2010年的較快增長后，受糧食消耗爭議的影響，2011-2013年燃料乙醇產(chǎn)量增速放緩，維持在每年830-857.6億升的水平。直到2014年，燃料乙醇市場出現(xiàn)一定程度的恢復(fù)，同比增長6%。

　　主要國家燃料乙醇現(xiàn)狀

　　范圍來看，美國是世界上燃料乙醇的主要生產(chǎn)國，也是較早發(fā)展燃料乙醇產(chǎn)業(yè)的國家。美國發(fā)展燃料乙醇的zui初目的是為了國家的能源安全，后來更多的是出于環(huán)境保護的考慮。隨著燃料乙醇的逐步推廣，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在減少美國原油進口依賴、削減貿(mào)易赤字、增加農(nóng)業(yè)收入和就業(yè)以及降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本等各方面發(fā)揮了重要作用。

　　在美國五十個州中，有二十多個生產(chǎn)燃料乙醇，主要集中在中北部和西部地區(qū)。從近年來美國燃料乙醇的產(chǎn)量來看，2014年為143.1億加侖，比2013年增長10.2億加侖，比2011年創(chuàng)下的前期歷史紀(jì)錄高出3.84億加侖。

　　在歐洲，在歐盟可再生能源政策的強有力支持下，作為對化石燃料的替代，歐盟新興的生物乙醇(原材料主要為甜菜)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，年生產(chǎn)能力達80億升，產(chǎn)值接近80億歐元，成為繼美國(原材料主要為玉米)和巴西(原材料主要為甘蔗)之后的世界生物乙醇第三大產(chǎn)地。

　　自1975年制訂“酒精計劃”之后，巴西生物能源大致經(jīng)歷了崛起—放緩—再復(fù)興的艱難歷程。作為目前zui大的甘蔗燃料乙醇生產(chǎn)國和出口國。巴西每年的乙醇出口總額大約為50億升。即便是zui大乙醇生產(chǎn)國美國，每年也要從巴西進口15億升乙醇。

　　我國發(fā)展生物燃料起步較晚，但是自20世紀(jì)末開始發(fā)展迅速，目前已經(jīng)在河南、安徽、黑龍江、吉林、廣西五省建立了燃料乙醇生產(chǎn)廠，并在全國部分城市進行混有10%燃料乙醇的汽油供應(yīng)試點，現(xiàn)已形成較為成熟的技術(shù)，燃料乙醇產(chǎn)量居*三位。

與此同時，為加快燃料乙醇發(fā)展，我國正積極制定相關(guān)扶持政策。其中，2016年底發(fā)布的《生物質(zhì)能發(fā)展十三五規(guī)劃》，指出到2020年燃料乙醇產(chǎn)量達400萬噸；國家發(fā)改委、國家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，要求到2020年，全國范圍內(nèi)將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。